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中东石油的桌子，怕是要被小小的竹子给掀了。
2026年6月11日，福建三明市向中国快递行业协会发出一份倡议书：
在未来五年的规划里，快递包装材料将会由塑料改为竹子。
而且数量每年都会增加，比如今年是两亿个竹袋，明年的数量将会是三亿个竹袋，到2030年时数量将达到十亿个。
更加让人惊讶的是，竹膜袋整个的成本比传统的塑料袋低了大约15%。
因为塑料是用石油做的，但是竹子却是从地上长出来的。
当某种可再生能源的价格，把石油产业压下去的时候，这件事的意义就不仅仅是环保了。
先来说说，过去的所谓环保材料，比如PLA、PBAT等可生物降解塑料，它们的价格往往要比普通的塑料高出很多。
高出3-4倍的成本，没有哪家快递公司能够承受得起。并不是快递公司不愿意保护环境，而是因为环保费用太高了。
只有当替代材料不依靠补贴而依靠市场的力量的时候，替代才会变得无法改变。
但是竹子却不一样。
就在不久前，中国邮政研究院和福建省竹业企业共同开发出来的竹膜袋，在使用成本上要比传统的塑料袋节省10%—15%。
什么是竹膜袋？就是把竹子磨成纳米级别的粉末，并且经过改性之后具有了热塑成型的能力。
值得一提的是，它还是目前市场上唯一一种，比一般塑料更为经济实惠的可降解环保材料。
除了环保，还极其省钱。
就拿快递袋来算，每个包裹节约了几分钱，如果把全国一年产生的超过两千亿个快递包装都算进去的话，那就是一个千亿元的成本再分配了。
为什么成本可以压缩这么多？
因为像我们日常所用到的塑料，其主要原材料就是石油，聚乙烯颗粒的价格一般是每吨要一万元。
而中国的竹子市场价格是一吨600元左右，两者之间相差了几十倍。
更重要的是产业链长短不同，石油需要经过远洋运输、炼化裂解、聚合造粒、吹膜成型等环节，在整个过程中绕过了大半个地球。
而竹子则被砍伐后制成竹浆、提取出纤维再进行改性处理做成薄膜，全部过程都限定在中国境内完成，比石油短得多。
更重要的是竹子的再生速度，石油根本没法比。
毛竹三年至五年可以长成材，砍掉之后第二年新的幼苗就会重新冒出头来，一年种树十年受益。
石油却是挖一吨少一吨，每挖出一吨石油就相当于损失了一万吨原油产量，在中国的现有储量以及开采速率之下只能维持大约二十几年的时间了。
一个是越来越稀少的枯竭资源，另一个则是越来越丰富的循环资源，这笔账差距自然大到让人不敢想。
另外，竹制快递袋承重、防水以及防穿刺的功能，在经过国家包装产品质检中心检测之后已经达到了传统的塑料袋所具有的水平。
并且在堆肥条件下，180天可以达到百分之百的完全生物降解，不会产生任何微塑料。
竹子掀了桌子，并不是依靠空洞无物的声音来实现的，而是通过成本表中的真实数据来达到目的。
如果有一种东西又实惠又有用并且可以无限利用的话，那么现有的状态，就注定无法维持下去了。
可能有些人会说，不就是换个袋子，至于吗？
答案是“至于”，而且不是一般的“至于”。
我们在拆快递的时候，拆的不是一个简单的包装袋，拆的那是“中东地区的石油。”
要知道，全世界有超过九成的塑料产品，都是用石油提炼出来的石脑油制成的，而制造一吨塑料要耗费大约1.7桶原油。
目前，中国的对外石油依赖度已经达到了72.7%，而80%从国外进口来的原油都要通过马六甲海峡运输过来。
如果这条河流出现地缘政治争端或者航道受阻的问题，那么不仅会使油价上涨，就连快递袋都无法再做出来了。
这是一种没有办法改变的强制性的限制。
而中国有接近八百万公顷的竹林，占全世界四分之一，每年可以生产出一亿五千万吨的竹子资源，面积、品种和数量都是世界之最。
这些竹林分布在浙江省、福建省、江西省、湖南省和四川省等地，也就是在中国境内，在陆地之上，并不涉及任何海上运输的要塞问题。
这不是一片竹子生长的地方，在中国的地图上这是一片“地上的油田”。
并且这片油田不需打井勘探也不用海路运来提炼可以直接收获“原油”。
毛竹林每公顷一年可以固定碳达5.09吨，是热带山地雨林的1.33倍。八百多万公顷的竹林每年吸收掉四千多万吨的二氧化碳，在碳市场上的价值也十分可观。
世界上有很多国家有竹林，但是没有一个可以形成像中国一样的完整的竹制品加工业体系。
中国的竹制品加工业超过一万家，整个产业链年产值达到5200亿元，并且提供了超2900万个就业岗位。
从竹浆造纸、竹基复合材料、竹缠绕管道、竹纤维汽车内饰等多方面来看，我国在竹材工业化的深度和广度上都比其他国家高出一大截。
资源、加工能力和市场规模这三项优势一起发挥的作用只有这里才会有，这张牌其他国家不能用。
当你掌握了自己的命运的时候，别人给你的海峡就不是你咽喉上的刀了。
竹基快递袋只是前面的先锋部队，紧随其后的是一支代替军队。
顺丰在福建三明的网点已经实施了，并且每天有两三千个包裹采用的都是竹膜袋包装方式。
湖南省邮政公司，在去年首先推出了两万份由竹子制成的薄膜快递箱。
在收到消费者的意见之后，发现大家对它的评价都很好，“手感柔软而且很结实”，没有出现任何破损或者味道的问题。
终端用户的接受程度远高于预期，而且使用的差异很小。
但是重头戏在后面。
四川宜宾这座因酒而知名的城市，正在悄悄成为“以竹代塑”产业的中心地。
目前已经有51家从事竹制品的企业，年生产能力达到91万吨的竹浆纸生产线，在原材料到产品之间形成了完整的产业链。
竹浆餐盒、托盘和刀叉已经进入很多连锁餐饮企业的供应链中，并且它的价格跟塑料差不多甚至还要稍微便宜一点，并且消费者愿意为“可降解”的标签而额外支付0.5元。
浙江省安吉县是世界著名的竹乡，步伐也越来越大。
他们与高校合作研发出来的竹缠绕复合材料，把竹子做成连续的带状，然后缠绕形成大直径的压力管道或者城市管廊，可以承受八十多吨重的大卡车碾压，并且使用年限超过五十年，代替了塑料管、钢管以及水泥管。
到2025年底为止，在中国的11个省已经铺设了超过700公里的竹缠绕管道来给市政供水、污水处理用。
传统的塑料管每米三四百元，而竹缠绕管则降到二百左右——价格低很多，但是性能却更好了。
竹纤维汽车内饰件已经应用到了十几款国产车上，重量减轻了15%，但是强度和耐候性都不比塑料差。
用竹子制作而成的托盘、周转箱以及建筑模板正在取代塑料、木制品在物流和建筑业中的地位。
目前，中国的竹产品种类已经超过一万五千种，从餐具到建筑材料，从汽车到市政建设，竹子正在以前所未有的方式渗透到塑料的所有领域中去。
竹子由过去的“山货”变成了现在的“工业材料”，由过去的“替代品”变成了现在的“碾压者”。
到2025年底，中国的竹产业产值将达到5200亿元人民币以上。
“十五五”期间会进一步完善相关政策体系，并且在2035年前实现超过一万亿元的目标。
一百多年以来，石油和塑料统治世界的原因就是它们便宜。
现在的竹子性能已经和塑料一样好，并且比塑料更加环保，而且价格也比塑料低了15%，三方面都占优。中东地区的石油工人恐怕也很难入睡了。
从马六甲海峡到武夷山的竹林，从几千万年地质沉积到三四年的生长——这并不是环保改造，而是产业取代战争。
而战场就在你每天打开的一封快递包裹里面。
当一个国家的工业原料不依靠万里之外的海上生命线，而来自房前屋后竹林的时候，在全球地缘政治的棋盘上，一枚新的棋子已经被落下了。
这枚棋子很轻，轻得像一个竹膜袋；但是它也很重，重到可以撬动一条横贯整个地球的石油供应线路。
它将会把整个旧世界、所有的游戏规则一起改变。
参考文献：
1.网易新闻《竹袋子比塑料袋还便宜15%！中国这招，竟直接掀了中东石油的桌子》
2.金融科技速报《快递“以竹代塑”：竹材成本不到塑料1/16，为何终端反贵10%？》
3.新浪新闻《竹袋子比塑料袋便宜15%！我国用800万公顷竹林，掀了中东石油的桌子》
作者：赵花花
编辑：歌
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