按天配资交易 8艘宙斯盾vs30艘中华神盾！6年间，中国驱逐舰服役量是美国4倍？

明明是美国本土造舰工业“当下最应该在建造方面信手拈来”的“神盾舰”，但其却用了足足5年的时间才从开工走到服役。看起来，那句“美国逐步印度化”还真不只是说说而已……

“小哈维·C·巴纳姆”号服役

据美媒报道，美国海军“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰第74号舰“小哈维·C·巴纳姆”号，于日前在诺福克海军基地举行服役仪式，正式成为美国海军现役装备序列中的一员，舷号为DDG-124。这艘“伯克-IIA”型驱逐舰在2021年4月开工，由美国巴斯钢铁厂负责建造，2023年9月下水，然后在近日服役，整个流程约为5年。诚然，放在全球范围内来看，用5年时间让一款约9000吨级的大型远洋“神盾舰”从0走到服役，这种效率倒是也不算慢。然而，若是与有着“造舰狂魔”美誉的中国“同行”相比，那美国国内船厂简直就与“磨洋工”毫无二致。

“小哈维·C·巴纳姆”号是“伯克”级驱逐舰第74号舰

我们知道，如今美国共有2座本土造船厂负责建造“伯克”级驱逐舰，分别为巴斯钢铁厂和英格尔斯造船厂。自时间进入2020年代，即21世纪第三个十年开始到现在，美国海军共接收了8艘“伯克”级驱逐舰。它们分别为“伯克-IIA”型的“丹尼尔·井上”号、“德尔波特·布莱克”号、“卡尔·莱文”号、“弗兰克·E·彼得森”号、“约翰·巴斯隆”号、“莉娜·H·萨特克利夫·希格比”号、“小哈维·C·巴纳姆”号这7艘，以及1艘“伯克-III”型的“杰克·H·卢卡斯”号。

055舰服役数量已达两位数

而在同一时间内，光是综合技术水平和战斗力稳超“伯克”级的055型万吨大驱，中国海军就已接收10艘之多，首艘055型舰还是服役于2020年1月的“南昌舰”。时至今日，美国都未能拿出可与055型舰相媲美的产物。不仅如此，从2020年到现在，国内官媒报道过的国产052D系列“中华神盾”驱逐舰的新近服役数量，已经超过了20艘。光是在2025年这一年，包括央视在内的官媒就公开了7艘新服役的该型驱逐舰，分别为“宿州舰”、“菏泽舰”、“渭南舰”、“驻马店舰”、“甘孜舰”、“娄底舰”和“铜川舰”。

国产052D型驱逐舰

也就是说，从2020年代开始到现在的6年间，中国同美国在“神盾舰”领域的新舰服役数量之比已超4：1。这究竟意味着什么，想必已经丝毫无需再多说了吧？而对于美国来说，噩梦和麻烦还远不止于此。如果说“小哈维·C·巴纳姆”号乃是“用了5年的时间从开工走到了服役”，那最新下水的1艘“伯克-III”型驱逐舰“乔治·尼尔”号，则是“用了5年的时间才刚从开工走到下水”……

成功下水的“乔治·尼尔”号

事实上，就在“小哈维·C·巴纳姆”号正式服役的前几天，舷号DDG-131的第81艘“伯克”级驱逐舰“乔治·尼尔”号，也在英格尔斯造船厂的一座码头内完成下水仪式，而这艘“伯克-III”型驱逐舰的开工时间则要“追溯”到5年前的2021年。按照美国造船厂现如今的效率来推测，下水后的“乔治·尼尔”号还将在船厂码头内完成剩余的外部舾装和内部舾装工作，然后是展开海试。即便一切的一切都进展顺利，该舰最快也要等到2027年才能实现服役，而“稍微一个不留神”就有可能会让其入役时间拖到2028年……

3艘055型舰组成编队

如此看来，今天的美国海军固然仍是所谓的“全球最强海上战力”，但在新兴海上战力强国中国的面前按天配资交易，前者的优势几乎已完全依赖于存量，且其已经在单舰战力这一质量方面逊色于发展出055型舰的中国。无论是单位时间内的新舰服役数量还是质量，美国均处于“无可争议的落后地位”。那么，人民海军的反超之日会在何时呢？各位不妨猜一猜吧。

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